Dnit garante apoio e aparelhamento para Rota Ferroviária Barão de Mauá

Prefeitos de seis municípios da zona sul do Estado reuniram-se na quinta-feira em Arroio Grande com o coordenador de Patrimônio Ferroviário do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit), Geraldo Lourenço e o deputado federal Fernando Marroni (PT) para discutir a criação da rota turística ferroviária Barão de Mauá. Ao final de duas horas de reunião Lourenço garantiu o apoio institucional e a liberação de locomotivas e vagões para a realização do projeto.

Mais do que ceder máquinas herdadas da Rede Ferroviária Federal S.A (RFFSA) o Dnit poderá garantir a viabilidade da rota tanto através da liberação dos trechos não concessionados para o trânsito dos trens da Barão de Mauá, como da garantia de que os trens poderão circular pelos trechos hoje sob os cuidados da América Latina Logística (ALL). "É um direito do Dnit solicitar a utilização da malha concessionada para até duas idas e duas voltas diárias", explicou Lourenço.

Para ter o auxílio governamental os municípios interessados na rota deverão formar uma associação que será, juridicamente, encarregada de receber as locomotivas e vagões de passageiros a serem doados pelo Dnit. Paralelamente, uma comissão integrada por representantes das prefeituras interessadas deverá definir o caminho percorrido pelos trens turísticos.

"O projeto é fundamental. O que precisamos agora é montar o consórcio e estabelecer a rota. É também uma dívida que o Brasil começa a quitar com o Barão de Mauá", comentou o prefeito de Arroio Grande, Jorge Cardoso.

O deputado federal Fernando Marroni, idealizador do projeto, destacou a relevância da rota turística para o desenvolvimento da região. "É um projeto maravilhoso e que traz consigo, através do turismo e da cultura, reflexos econômicos importantes para a toda a região", disse.

Informações da Assessoria do Dep. Federal Fernando Marroni.